■ 商品説明

2019年、かねてより噂のあったトヨタとBMWの協業開発プロジェクトの賜物として、GRスープラが発表されました。　HKSはトヨタのサポートを受け、いち早くベース車から協議車両を作成。　本格的なドリフトを行う車両として足回り、エンジン、エクステリア、コクピットに至るまででが加えられています。　エクステリアはHKS製プレミアムボディキット＋競技専用のGTウィングを装着。　HKSのレーシングリバリーを纏います。　真っ白なヨコハマ・アドバンGTホイールはHKSの協議車両には欠かせないアイテムです。　HKSの契約ドライバー「谷口信輝」選手の仕事場とも言えるコクピットはほとんどの内装が外され、軽量化が施されました。　ボディ補強を兼ねたロールケージ、左右で異なるブリッド製バケットシート、など競技のための装備が多く装着されました。　エンジンはHKSが得意とするチューンド2JZエンジンに換装され約700馬力を発生させています。　【モデル解説】　実車の3Dデータを元に設計したノーマルのGRスープラの原型データをベースに、仕様ごとの変更部位のみを上描きする手法を採っています。　オーバーフェンダーは後方の“抜け”の部分も表現にも拘り、フェンダーの肉厚、そのダクト内部に隠れるノーマル状態のGRスープラのボディパネルのプレスラインや分割線も実車同様に再現しています。　リアフェンダー上のブレードはエッチングパーツをプレス加工してから塗装を行っており、後ろから見た際の薄さを再現しています。　コンケイブした繊細なスポークと、大迫力のディープリムを組み合わせたADVAN GTレーシングホイールは,ホワイトメタル製キャストパーツにより深さと細さを両立させました。　その奥に覗くブレーキユニットの解像度もあわせてご確認いただきたいポイントとなります。　特徴的なHKSレーシングのグラフィックスは塗装とデカールの組み合わせで再現し、またFRP部品にはカーボンパターンのデカールを貼り込み、すべてのデカールの上からクリアコーティング塗装を施し、徹底的に磨き上げ、デカールの段差などを消し去った鏡面仕上げとしています。

■ 商品仕様